3. Порядок определения цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом

<< Нажмите, чтобы отобразить содержание (Click to Display Table of Contents) >>

Минстрой России > №517/пр. Методические рекомендации по определению сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг на перевозку грузов для строительства >

3. Порядок определения цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом

3.1. Цены услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом разрабатываются с дифференциацией по классам грузов и видам автотранспортных средств, (рекомендуемый образец классов грузов приведены в Приложении 2)

3.2. Цены услуг на перевозки строительных грузов разрабатываются по видам выполняемых работ:

цены услуг на погрузочные и разгрузочные работы, включающие затраты труда рабочих-строителей (такелажников, подсобных рабочих) и затраты на эксплуатацию машин (экскаваторов, кранов, погрузчиков и тому подобное), применяемых для погрузки и разгрузки транспортных средств;

цены услуг на транспортировку (перемещение) грузов для строительства, содержащие затраты на эксплуатацию транспортных средств (автомобилей бортовых, автомобилей-самосвалов, автомобилей-тягачей, прицепов, полуприцепов и тому подобное).

3.3. Цены услуг на перевозку грузов включают прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.

В составе прямых затрат учитываются средства на оплату труда рабочих-строителей, (на погрузочно-разгрузочных работах) и затраты на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств.

Накладные расходы и сметная прибыль определяются по действующим нормам в установленном порядке.

3.4. Расчет величины загрузки транспортного средства выполняется с учетом массы тары и упаковки груза (брутто).

3.5. Затраты на простой автотранспортных средств под погрузкой и разгрузкой учитываются в ценах услуг на транспортировку грузов автомобильным транспортом.

3.6. Цены услуг на транспортировку (перемещение) строительных грузов разрабатываются с учетом их дифференциации по:

видам строительных грузов (штучные, навалочные, грунты и так далее);

видам транспортных средств;

основным техническим характеристикам транспортных средств (грузоподъемность, вместимость и так далее);

степени использования грузоподъемности транспортного средства (классам грузов);

расстоянию (плечу) перевозки;

видам дорог, по которым осуществляется доставка грузов.

3.7. Цены услуг на транспортировку строительных грузов в кузове транспортного средства (автомобиля бортового, автомобиля-самосвала) (Цт) в расчете на 1 т груза определяются по формуле (5.1):

,                              (5.1)

где:

Пп - плечо перевозки грузов для транспортных средств данного вида и данной грузоподъемности, км;

2 - Коэффициент, учитывающий расстояние обратного (порожнего) пробега;

60 - перевод времени перемещения транспортного средства в минуты, мин./ч;

С - скорость перемещения транспортного средства в среднем за год, км/ч.;

Впр - суммарное время загрузки транспортного средства с максимальным использованием его грузоподъемности и объема кузова и полной разгрузки груза, мин.;

Сцэ - сметная цена на эксплуатацию транспортного средства, руб./маш.-ч.;

Гр - паспортная грузоподъемность транспортного средства с учетом требований по весовым и габаритным ограничениям для тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, установленных законодательством Российской Федерации, т;

Кг - коэффициент использования транспортного средства по его грузоподъемности в зависимости от характера груза, его удельной плотности, конструктивной специфики и т.п. Коэффициент принимается по данным таблицы 1.

Нр - накладные расходы, руб.;

Сп - сметная прибыль, руб.

Показатель скорости перемещения автомобильного транспорта (С) принимается:

при доставке грузов по городским дорогам - 24 км/ч.;

при доставке грузов по дорогам, не относящимся к городским, - 49 км/ч.

К городским дорогам относятся: в Москве - дороги на территории города и до 20 км включительно по радиальному маршруту за его пределами, включая Московскую кольцевую автомобильную дорогу; в Санкт-Петербурге, а также в республиканских, краевых и областных центрах - дороги на территории города и до 10 км включительно за установленной границей города по радиальному маршруту, включая кольцевые автомобильные дороги; в остальных городах (населенных пунктах) к городским дорогам относятся только дороги в установленных границах города (населенного пункта).

Для случаев транспортировки грузов в автомобилях-самосвалах и самосвальных прицепах показатель Впр включает, в том числе, время очистки кузова.

3.8. В случаях, когда грузы перемещаются транспортными средствами в виде сцепок (автомобиль-тягач и специализированное транспортное средство: прицеп, полуприцеп, прицеп-роспуск, панелевоз, трубовоз и т.д.), для расчета цены услуг на 1 т груза (или иную полезную единицу работы) применяется формула (5.2):

,                                (5.2)

где вновь введенные обозначения:

Сцэт - сметная цена на эксплуатацию автомобиля-тягача, руб./маш.-ч.;

Сцэп - сметная цена на эксплуатацию специализированного транспортного средства данного вида (прицепа, полуприцепа, прицепа-роспуска, панелевоза, трубовоза и т.д., руб./маш.-ч.;

Н - количество одновременно используемых специализированных транспортных средств данного вида (прицепов, полуприцепов, прицепов-роспусков и т.д., шт;

Гр - совокупная грузоподъемность специализированных транспортных средств (прицепов, полуприцепов, прицепов-роспусков, и т.д.), т.;

Кг - определяется по данным таблицы 1.

3.9. Цены услуг на транспортировку (перемещение) строительных материалов специализированными транспортными средствами (автобетоносмесителями, автогудронаторами, панелевозами и т.п.) рассчитываются по формулам (5.1) и (5.2).

Таблица 1

Коэффициенты использования грузоподъемности транспортного
средства при полной загрузке кузова (Кг)

Класс грузов

Интервалы коэффициентов использования грузоподъемности транспортного средства

Коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства Кг

1

2

3

1

1,0

1,0

2

0,99 - 0,71

0,85

3

0,70 - 0,51

0,60

4

0,50 - 0,40

0,45

 

Примечание. По грузам, для которых коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства (графа 2 таблицы 1) менее 0,4, показатель Кг определяется по фактической степени использования грузоподъемности транспортного средства.

 

3.10. Цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы определяются на основании следующих данных:

3.10.1. Сметные нормы на погрузочно-разгрузочные работы, учитывающие в своем составе:

затраты времени на эксплуатацию машин (кранов, погрузчиков, экскаваторов и т.д.), применяемых для загрузки и разгрузки транспортных средств;

затраты труда рабочих-строителей, занятых на погрузочно-разгрузочных работах и на очистке кузовов транспортных средств (в том числе, кузовов автомобилей-самосвалов) от остатков перевозимого груза - грунта, растворов и так далее.

3.10.2. Сметные цены на оплату труда рабочих-строителей, определяемые в соответствии с Методическими рекомендациями по определению сметных цен на затраты труда.

3.10.3. Сметные цены на эксплуатацию строительных машин и механизмов, определяемые в соответствии с Методическими рекомендациями по определению сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов;

3.10.4. Нормативы накладных расходов и сметной прибыли на погрузочно-разгрузочные работы.

3.11. Цены услуг на перевозку грузов автомобильным транспортом формируются по формам таблиц в разрезе субъектов Российской Федерации и размещаются в Федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (рекомендуемый образец формы таблицы приведен в Приложении 3).

Наверх