20. Затраты на перевозку вахтовых работников до вахтового поселка и обратно определяются с учетом пункта (пунктов) сбора, принимаемого (-ых) в соответствии с ПОС.
21. Затраты на перевозку вахтовых работников от пункта (пунктов) сбора до вахтового поселка и обратно определяются с использованием экономически целесообразных видов транспортных средств организаций автомобильного, железнодорожного транспорта, гражданской авиации и водного транспорта, а на перевозку от вахтового поселка до места производства работ и обратно - автомобильного транспорта, по установленным маршрутам общественного пассажирского транспорта и тарифам (ценам) транспортных организаций в соответствии с ПОС.
22. Затраты на перевозку вахтовых работников автомобильным транспортом при отсутствии возможности организации их перевозки автомобильным транспортом по установленным общественным маршрутам определяются расчетом в соответствии с ПОС с учетом рекомендуемых показателей скорости движения автотранспортных средств при перевозке вахтовых работников в зависимости от качества дорожного покрытия, приведенных в приложении N 6 к Методике.
23. Затраты на перевозку вахтовых работников от пункта сбора до вахтового поселка и обратно определяются на основании данных ПОС по формуле (2):
(2),
где:
Зтр вр вп - затраты на перевозку вахтовых работников, руб.;
Чi вп - расчетная численность вахтовых работников каждого (i-ого) вахтового потока (группы вахтовых работников с единым режимом труда и отдыха), перевозимых от пункта сбора до вахтового поселка и обратно, чел.;
Зтр i вп - стоимость перевозки одного вахтового работника (i-ого) вахтового потока в одном направлении, определяемая калькуляцией (расчетом) либо по сложившимся ценам транспортных организаций, формируемым по результатам конъюнктурного анализа, выполняемого в соответствии с требованиями, указанными в сметных нормативах, сведения о которых включены в ФРСН, с учетом аэронавигационных и других сборов, руб.;
Квп - количество вахтовых циклов (периодов, включающих рабочее время на вахте, время в пути от пункта сбора до места выполнения работы и обратно, а также время отдыха, приходящееся на данный календарный отрезок времени). Определение Квп осуществляется по формуле (3):
(3),
где:
Тстр - продолжительность строительства объекта вахтовым методом, дней;
Тв - продолжительность вахты с учетом времени отдыха, приходящегося на данный период, дней;
n - количество вахтовых потоков.
При определении Зтр i вп по расчету затраты на перевозку вахтовых работников автомобильным транспортом в одном направлении определяются по формуле (3.1):
, (3.1),
где:
Цт – цена перевозки одного вахтового работника автомобильным транспортом, руб./чел.;
Пп – плечо перевозки, км;
2 – коэффициент, учитывающий расстояние от вахтового поселка до места производства работ и обратно;
С – скорость перемещения транспортного средства, км/ч;
ВО – время на запланированные остановки при длительном нахождении в пути (в составе приведенной в ПОС схемы перевозки), час./рейс;
1,035 – коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время для выполнения необходимых работ перед выездом на рейс и по возвращении на автотранспортное предприятие, а также на проведение предрейсового медицинского осмотра;
СЦЭ – сметная цена в уровне цен, сложившемся ко времени составления сметной документации (далее – текущий уровень цен), или сметная цена в уровне цен, сложившемся на определенную дату, принятую в качестве базисного уровня (далее – базисный уровень цен), на эксплуатацию автотранспортного средства с учетом заработной платы водителя автотранспортного средства, накладных расходов и сметной прибыли (нормативы накладных расходов и сметной прибыли принимаются в размере, предусмотренном сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, на перевозку работников автомобильным транспортом), руб./маш.-ч.
Сметная цена в базисном уровне цен на эксплуатацию автотранспортного средства (без учета заработной платы водителя автотранспортного средства, накладных расходов и сметной прибыли) определяется на основании цен на эксплуатацию машин и механизмов в базисном уровне цен и индексов изменения сметной стоимости строительства, рассчитываемых в соответствии с Методикой расчета индексов изменения сметной стоимости строительства, утвержденной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 5 июня 2019 г. № 326/пр (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 10 сентября 2019 г., регистрационный № 55869), с изменениями, внесенными приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 20 февраля 2021 г. № 79/пр (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 августа 2021 г., регистрационный № 64577), данных о сметных ценах в текущем уровне цен на эксплуатацию машин и механизмов, размещенных в ФГИС ЦС, а при отсутствии таких данных – на основании конъюнктурного анализа, выполняемого в соответствии с требованиями, указанными в сметных нормативах, сведения о которых включены в ФРСН;
N – количество мест пассажиров.».
24. Затраты на перевозку вахтовых работников (рабочих и инженерно-технических работников, занятых непосредственно на объекте строительства) от вахтового поселка до места производства работ и обратно, включая перевозку на территорию вахтового поселка в течение рабочего дня (смены) на перерыв для отдыха и питания и обратно (при необходимости), определяются на основании данных ПОС по формуле (4):
Зтр вр ос = n x Чвр x Зтр x Трд (4),
где:
Зтр вр ос - затраты на перевозку вахтовых работников, руб.;
Чвр - численность вахтовых работников, перевозимых от вахтового поселка до места производства работ и обратно, чел.;
Зтр - стоимость перевозки одного вахтового работника в одном направлении, определяемая калькуляцией (расчетом) либо по сложившимся ценам транспортных организаций, формируемым по результатам конъюнктурного анализа, выполняемого в соответствии с требованиями, указанными в сметных нормативах, сведения о которых включены в ФРСН, руб./чел.;
Трд - количество рабочих дней за период строительства, дни;
n - количество рейсов от вахтового поселка до места производства работ и обратно (принимается равным 2 или 4).
При определении Зтр по расчету затраты на перевозку вахтовых работников автомобильным транспортом в одном направлении определяются по формуле (3.1).
25. Затраты на проживание в гостиницах в пункте (пунктах) сбора и пересадки определяются на основании данных ПОС по формуле (5):
Зпрож.гост. = Чврг x Квц x Зг x Тпрож. (5),
где:
Зпрож.гост. - затраты на проживание в гостиницах в пункте (пунктах) сбора и пересадки, руб.;
Чврг - численность вахтовых работников одного вахтового потока, проживающих в гостинице в пунктах сбора и пересадки, чел.;
Квц - количество вахтовых циклов;
Зг - затраты на проживание в гостинице, руб. чел./сутки;
ТПрож. - количество суток проживания в гостинице в пределах одного вахтового цикла, суток.
Наверх